Описание продукта
Совместимый динамический балансировщик для больших и маленьких колес
· Система подъема на подтягивании колеса экономит пространство.
· 2D -система автоматически измеряет и входные расстояния и диаметр (применимо к небольшой колесной системе).
· Функция SPO, Splitsand скрывает дисбаланс к задней части спиц шин (применимо к небольшой колесной системе).
· Статический баланс и динамическая операционная система баланса.
· Утолщенный и удлиняемый основной вал может сбалансировать колеса различных размеров.
· Оснащен двойными блокирующими гайками, несколькими шишками и проставками для удовлетворения требований к балансу крупных, средних и небольших колес.
· Оборудован с роскошной защитой шин.
· Большое место для хранения.
· Двойная система подъема и пневматическая тормозная система могут избежать обратного торможения двигателя и продлить срок службы двигателя.
|
Wheel diameter
|
1200mm
|
|
Rim size
|
12-24"
|
|
Power
|
380V
|
|
Noise
|
≤70dB
|
|
rotate speed
|
160rpm
|
|
Motor Power
|
300W
|
|
Main shaft Diameter
|
40mm
|
|
Balancing period
|
10S
|
|
Package size
|
1300×850×1500mm
|
|
G.W./N.W
|
236Kg/205Kg
|
Часто задаваемые вопросы
1. Как убедиться, что калибровка выполнена успешно?
Используйте хорошо сбалансированное калибровочное колесо. После калибровки оставьте колесо включенным, запустите колесо в динамическом режиме несколько раз и применяйте случайный вес как внутри, так и снаружи. Проверьте, показывает ли машина балансировщика колеса веса, и если вес всегда в 6 часов. (Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вам нужна операция видео)
2. Для машины балансировщика колеса, каковы общие причины проблемы преследования веса?
Колесо не сосредоточено должным образом, поэтому оно колеблется во время вращения, что вызывает преследование веса.
Вес не помещается в правильное положение в режиме ALU, особенно на внутренней плоскости.
Потерянная точность и требует калибровки.
3. Для машины балансировщика колеса, в чем разница между статическим дисбалансом и динамическим дисбалансом?
А Статический дисбаланс существует, когда шина имеет большую часть. Динамический дисбаланс отличается. Динамический дисбаланс существует, когда шина имеет две тяжелые части, которые расположены по диагонали.
4. Каковы общие программы тестовых программ внутри программного обеспечения для машинного балансировщика колеса?
Общие тесты: тест пьезоэлектрического датчика, тест энкодера, тест датчика измерения расстояния/диаметра/ширины, тест клавиатуры, тест отображения, тест на двигатель (пожалуйста, свяжитесь с нами, если у вас есть больше вопросов по этой теме)
5. Какова общая проблема при использовании мотоцикла адаптера?
Общей проблемой с мотоциклом/адаптером является прочность вала. С тяжелым или большим колесом тонкий вал прыгает во время вращения, что вызывает плохой баланс. (Пожалуйста, свяжитесь с нами, если у вас есть больше вопросов по этой теме)
У нас также есть инструменты и оборудование для магазина шин и наборы балансировщиков колесов шин, добро пожаловать, чтобы проконсультироваться и купить.
В магазине также есть аксессуары для обозначения шин и запасные части, добро пожаловать, чтобы проконсультироваться.
Если вы хотите узнать больше информации о конкретной продукции, отправьте запрос на консультацию.
Contact Now
